该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

本文通过分析“百年老店式”企业和顶级公司共性、规律性、可学习性的发展特征，总结其经时间和实践检验过的成功之道，据此提出我国企业打造“百年老店式”顶级公司的政策建议。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

该统计数据包含了2025年与2030年中国氢燃料电池物流车未来购置成本（以9吨级物流车为例）。其中2025年燃料电池系统成本为2000元/kW。

该统计数据包含了2021年-2025年中国物流车的销量及预测情况。2025年物流车的销量最高，销量预计达到419.2万辆。

该统计数据包含了2020年中国氢燃料电池物流车全生命周期成本。其中车辆购置成本为130万元。

该统计数据包含了2019年中国氢燃料电池公交车中标情况统计。其中云南五龙中标金额为37560万元。

该统计数据包含了2024年中国消费者对国潮经济发展前景的看法。

该统计数据包含了2020年中国某9吨级氢燃料电池物流车的能源使用成本。其中氢气销售价格30元/kg时单位里程EC为0.84元。

该统计数据包含了2025年中国不同运营情境下新能源物流车的销量渗透率及预测情况。情景1的情况下新能源物流车的销量渗透率最高，销量渗透率20%。

该统计数据包含了2025年与2030年中国氢燃料电池物流车的全生命周期成本预测。其中2025年车辆购置成本为65万元。

该统计数据包含了2020年4月中国农村居民购买新能源物流车的预算分布情况。农村居民购买新能源物流车的预算在1-3万元的占比最高，占比21.9%。

该统计数据包含了2020年4月中国农村居民对新能源物流车充电时间的需求分布情况。农村居民对新能源物流车充电时间的需求在1-3小时的占比最高，占比28.2%。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。