远书归梦两悠悠,孤舟一系故园心。2021年,中国大地的春运大军被按下停止键,最终就地过年成为主流。根据交通运输部发布的数据,春运期间的民航旅客运输量只有2019年春运的三成左右,即使是节后市场恢复较好,估计最终也只能达到2019年同期的40%。 在全国动员的疫情防控形势下,民航局于1月26日发布了春运期间客票的退票和改签措施,选择返乡过年的旅客数量明显下降。如果把正月初二之前返乡,正月初三之后回程的旅客,作为春运返乡和节中旅游的客源进行专项分析,我们可以看到,2021年的此类旅客在全部旅客人数当中的比例只有10.4%,而前几年是在15%左右。从这个比例可以推知,2021年真正坚持返乡探亲的旅客,总数量只有2019年春运的30%。 而在这种类型的购买往返客票的旅客当中,选择正月初一、初二出行,然后在初三到初十之间回到出发城市的旅客具有旅游属性,今年的节中旅游旅客特别少,约占这部分往返旅客的4.26%。而2019年节中旅游旅客的占比是14.7%。所以,2021年的节中旅游旅客,基本上可以忽略。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    2021年春运返乡旅客分析报告

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    年份2021
    来源去哪儿大数据研究院
    数据类型数据报告
    关键字民航客运, 春运
    店铺去哪儿大数据研究院进入店铺
    发布时间2022-09-16
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    数据简介

    远书归梦两悠悠,孤舟一系故园心。2021年,中国大地的春运大军被按下停止键,最终就地过年成为主流。根据交通运输部发布的数据,春运期间的民航旅客运输量只有2019年春运的三成左右,即使是节后市场恢复较好,估计最终也只能达到2019年同期的40%。
    
    在全国动员的疫情防控形势下,民航局于1月26日发布了春运期间客票的退票和改签措施,选择返乡过年的旅客数量明显下降。如果把正月初二之前返乡,正月初三之后回程的旅客,作为春运返乡和节中旅游的客源进行专项分析,我们可以看到,2021年的此类旅客在全部旅客人数当中的比例只有10.4%,而前几年是在15%左右。从这个比例可以推知,2021年真正坚持返乡探亲的旅客,总数量只有2019年春运的30%。
    
    而在这种类型的购买往返客票的旅客当中,选择正月初一、初二出行,然后在初三到初十之间回到出发城市的旅客具有旅游属性,今年的节中旅游旅客特别少,约占这部分往返旅客的4.26%。而2019年节中旅游旅客的占比是14.7%。所以,2021年的节中旅游旅客,基本上可以忽略。
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