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航运专题报告：美国供应链危局下，集运瓶颈如何打破？
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集装箱运力由两个互补因素决定一集装箱周转量和船队周 转量。长期运力取决于集装箱规模和船队规模中的短板。
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集装箱运力由两个互补因素决定一集装箱周转量和船队周 转量。长期运力取决于集装箱规模和船队规模中的短板。集装箱产能利用率的提高，可以防止2022年集装箱成为运力的制约因素，运力增量由船队规模变化决定。根据现存船舶订单，考虑到订单延期交付的可能以及船舶拆解情况，预计船队规模增速约3.1%-4.3%。短期运力受集装箱周转、船舶周转和船舶闲置等因素扰动。集装箱提产基本弥补了周转效率下降的负面影响，而港口效率取决于诸多外部因素、不太可控，短期运力可以通过闲置率、航速这两个因素调节。但在市场过热阶段，短期运力向.上弹性有限，航速和闲置占比均已达到极端水平，可调节空间有限。供需偏紧的现实条件下，运价短期维持高位震荡。基本面不确定性仍然偏高，一旦走弱趋势达成一致预期，运价才会正式开启下跌行情，但回落的时间跨度大，至少需要1-2年。
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