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中国电动汽车换电业务前景初探
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数据简介
一个成功的换电服务体系必须具备以下先决条件:电池包标准化、高效的数据基础设施，以及“可充可换”。
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多种电池规格下的高效电池资源调配。目前该车企提供两种规格的电池包:标准续航级( 70/ 75kwh)与长续航级(100kwh);今后还会出现超长续航级(150kwh)电池包。在多种规格并存的情况下，企业应该通过多种手段,精准的需求预测、高效的线下运维团队，以及创新的用户运营手段(如反向换电等),来达成更高效的电池资源调配，以确保用户能够在正确的时间、正确的换电站，取用到正确的电池包。更“灵活’的电池灵活升级。该车企在2021年中期推出了电池灵活升级服务,允许用户根据出行的实际情况，临时换用大容量的电池包。该服务在赋予用户更大的电池选用自主性的同时,也存在一些不足，比如只能按月租用升级电池包，这显然不符合车主最典型的周末长途出行的使用需求。鉴于此，企业可以考虑将电池灵活升级的最短周期从月调整为周，甚至更短。当然,这会对电池资源调配能力提出更高要求,但从“用户企业”的角度出发,这样的调整实属必要。
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