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2022年新能源新车型分析报告
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2022 年平价大单品琳琅满目,10-20万元BEV销量有望翻倍。
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2022 年平价大单品琳琅满目,10-20万元BEV销量有望翻倍。2022年众多10-20万元BEV新车型即将面世，主要具备两大特征: (1) 大部分车型基于纯电平台打造，性价比优势显著，例如:比亚迪e平台3.0 的元PLUS EV、海豹，零跑C-Platform的零跑C01,长安EPA平台的C385,本田e:N架构的e:NP1和e:NS1，哪吒山海平台的哪吒S等。总体未说，纯电平台车型空间大、驾乘体验好，并且得益于平台的结构简化和集成化，有望实现大幅降本。2022年众多纯电平台车型面世，有望成为大单品。(2)部分车型定位差异化，具备爆款潜质，例如:长城欧拉芭蕾猫/闪电猫/朋克猫定位女性细分市场，有望热销。结合各新车型的产品力、竞争力，我们预计2022年10-20万元纯电动车有望超过130万辆，达到133万辆，同比增长108%。1 12022 年高端车百花齐放, 20万元以上 BEV销量有望高增长。2022年重磅高端纯电动车有望密集上市，总体来看，主要有三大亮点: 1)智能化优势显著，例如:小鹏G9、蔚未ET7、上汽智己L7、长城沙龙机甲龙、北汽极狐xS华为HI版(年底小批量交付)、威马M7等，搭载领先的智能座舱芯片和自动驾驶硬件，支持L4级自动驾驶。2)支持超级快充，例如:广汽AION V PLUS、比亚迪e平台3.0高端车型、北汽极狐阿尔法S HI版、小鹏G9、长城沙龙机甲龙、现代等，有望实现充电10min，续航200km+，将大幅缓解充电焦虑。3)具有超长续航，例如:蔚未ET7、广汽AION LXPlus、比亚迪e平台3.0高端车型等，有望实现续航1000km+,将大幅缓解里程焦虑。目前高端纯电动车在非限行限购城市持续渗透且逐步打入传统豪华车榜单内部。结合各新车型的产品力、竞争力，我们预计，2022 年20万元以上BEV有望达到141万辆，同比增长63%。
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