2021年新能源汽车销量大幅增长。2021年新能源汽车销量大幅增长。预计2021年新能源汽车销量有望达到340万台,同比增加1.7倍。自主与合资品牌表现分化,自主新能源汽车发展大幅领先主流合资车企。从主要增量来看,2021年纯电动车销量主要受A00级和B级车的增量拉动,这也导致纯电动汽车销量呈现出“哑.铃形”的销量结构,另外纯电动汽车还表现出不同地区纯电动汽车渗透率差异明显,部分车型对单-区域依赖度较高的特点。与纯电动汽车销量结构不同,2021 年插电混动车型在A级车市场增长最大,A级插混车型销量占比也最高。2022年新能源汽车增长格局将变。从新能源汽车细分市场来看,A00级市场新能源渗透后已基本完成,市场体量或趋于稳定,2022年增速将放缓。AO级市场随着新能源车型的导入放量,新能源渗透率有望进一步提升。自主品牌混合动力车型有望在15万左右的主流大众市场率先实现突破。 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    行业深度报告:展望2022年新能源汽车增量结构

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    年份2021
    来源平安证券
    数据类型数据报告
    关键字新能源汽车, 电动车
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    发布时间2021-12-03
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    数据简介

    2021年新能源汽车销量大幅增长。

    详情描述

    2021年新能源汽车销量大幅增长。预计2021年新能源汽车销量有望达到340万台,同比增加1.7倍。自主与合资品牌表现分化,自主新能源汽车发展大幅领先主流合资车企。从主要增量来看,2021年纯电动车销量主要受A00级和B级车的增量拉动,这也导致纯电动汽车销量呈现出“哑.铃形”的销量结构,另外纯电动汽车还表现出不同地区纯电动汽车渗透率差异明显,部分车型对单-区域依赖度较高的特点。与纯电动汽车销量结构不同,2021 年插电混动车型在A级车市场增长最大,A级插混车型销量占比也最高。2022年新能源汽车增长格局将变。从新能源汽车细分市场来看,A00级市场新能源渗透后已基本完成,市场体量或趋于稳定,2022年增速将放缓。AO级市场随着新能源车型的导入放量,新能源渗透率有望进一步提升。自主品牌混合动力车型有望在15万左右的主流大众市场率先实现突破。

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