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2021年第三季度亚翔航空季刊
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公务机市场在2020年展现了巨大的韧性，并在2021年的前7个月中在这一态势、上继续增强。
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公务机市场在2020年展现了巨大的韧性，并在2021年的前7个月中在这一态势、上继续增强。截至今年七月，航班运营和二手飞机交易数量出现上升，表明对公务机的承载需求还在增长。随着全球经济的增长，更新的业务活动将会促进公务航空市场的交易。旅行限制的解除以及疫情期间积累的流动资金助推了2021年第二季度的经济增长。受不断涌进市场的新机主的推动，2021年七月 公务机航班数量出现了增长。2020年市场受到限飞政策的影响，出现了具有误导性的数据。但对比2019年，飞行活动还是增长 了接近1%。受到不断涌入的新机主，较低的二手库存，以及来自机队运营商强大需求的推动，主要的飞机制造商出现了订单堆积。总的交易活动继续在2020年的水平上恢复，且主要由二手市场推动。库存水平继续在2021年7月下降，并保持历史低水平供应受限且持续旺盛的需求使得公务机买家获得额外的谈判筹码，导致飞机价值蓝皮书(Bluebook Value)保持坚挺，其至在某些情况下出现升值。
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