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支持海南2030年新能源汽车发展目标的充电等基础设施建设路线图研究与政策措施建议
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海南省充电基础设施车桩相随进程提速，多方布局共促海南充电市场稳定发展，中央与海南地方支持政策继续显现，海南省充电基础设施发展痛点待破解。
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支持海南2030年新能源汽车发展目标的充电等基础设施建设路线图研究与政策措施建议 执行摘要 海南省汽车清洁能源化提速，车桩相随发展加速显现截至2019年底，海南省汽车保有量1,374,858辆，其中清洁能源汽车37.092辆, 新能源汽车33.505辆, 新能源汽车保有量占比由2016年的0.78%上升到2.44%，高于1.46%的全国平均水平,纯电动汽车与插电式混合动力汽车比例约为6:1。2019年新增注册车辆共144,969辆，其中清洁能源汽车14,220 辆，新能源汽车12,377辆，2019年全年推广新能源汽车较2018年同比增长79.59%。 海南省充电基础设施建设数量实现适度超前。截至2019年底，海南省累计建成并投入使用换电站8座，充电桩16,652台，较2018年底增长188.9%，其中公共充电桩8,343台，同比增长130.7%，专用充电桩1,058台，同比增长214.9%，自用充电桩7,251台,同比增长300.4%。从统计数据来看，公共类充电桩(包含公共充电桩和专用充电桩)车桩比突破3.56:1，行业规模已初步显现，一桩多枪充电桩得到有效应用。 海南省充电基础设施呈现区域发展不均。从区域发展来看，海南省充电基础设施集中度与区域电动汽车保有量及各市县经济状况呈高度相关关系，表现为外围环岛市县推广快，中部城市发展慢，而乡镇公共充电桩几乎空白。海南省充电基础设施发展痛点待破解。海南省公共充电基础设施建设量8343个，距离《海南省电动汽车充电基础设施规划( 2019-2030 )》( 以下简称《规划》)制定的2020年1.1万个目标还有些许差距；私人充电桩方面，已累计安装8,359个，距离2020年4万个目标差距较大，未来全省车桩相随的总体布局仍有很大提升空间。 【更多详情，请下载：支持海南2030年新能源汽车发展目标的充电等基础设施建设路线图研究与政策措施建议】
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