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2021年新能源汽车市场观察&造车新势力发展路径解读
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中国新能源汽车市场潜力巨大，行业机遇与风险并存.2020年后，受益于疫情后市场需求逐渐恢复、补贴政策逐步落地、相关政策的大力扶持及新车型的上市，市场销量和渗透率出现明显提升，未来在利好政策的指引下，中国新能源汽车市场潜力巨大。
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中国新能源汽车市场潜力巨大，行业机遇与风险并存.2020年后，受益于疫情后市场需求逐渐恢复、补贴政策逐步落地、相关政策的大力扶持及新车型的上市，市场销量和渗透率出现明显提升，未来在利好政策的指引下，中国新能源汽车市场潜力巨大。但同样需要注意的是，当今中国的新能源汽车产销结构正在不断演变，个人非营运新能源市场发展迅速，同时随政策退坡后销售更趋向市场化，行业结构性变化值得关注.需注意赛道竞争激烈程度与曰俱增，行业机遇与风险并存。造车新势力从新能源汽车切入自动驾驶，从售卖汽车所属权向售卖软件转变.相比传统燃油车，新能源汽车是智能化的更佳载体．造车新势力在新能源汽车的技术积累与市场认可度方面具备领先优势,助力其智能化水平捉升;未来在车型硬件趋同的趋势下，软件能力将成为行业的核心壁垒。考虑到中长期FSD将演进成软件订阅服务商业模式．将有助于提升消费者购买率和续费率，未来软件占整车利润的比例有望持续提高，造车新势力盈利模式也由售卖汽车所属校与售后服务向售实持续升级的软件转变。新能源汽车赛道竞争激烈程度与日俱增中国造车新势力销量高度集中，2020年行业集中度CR5高达93%。造车是一场对企业资金和技术的长期双重考验，当国家补贴退坡后，大量造车新势力加速出清，目前蔚来、理想、小鹏、威马等品牌表现良好，具备持续经营的能力。未来随着行业持续出清,中国造车新势力的产业集中度将进一步提升，行业以太效应加剧。
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