* 本报告来自网络，如有侵权请联系删除
2021人口红利洞察报告-中国车市如何应对人口下滑冲击
收藏
分享
纠错
价格免费
数据简介
2021人口红利洞察报告-中国车市如何应对人口下滑冲击 2020年中国新生儿户籍登记数仅有1003.5万人，引起轩然大波：2021年2月8日，公安部户政管理研究中心发布《2020年全国姓名报告》，2020年中国新生儿户籍登记人数仅有1003.5万，对比2019年1179万，同比下滑高达14.89%。如果对比统计局2019年1465万人的出生人口数据，波动更惊人。人口是一个国家最宝贵的资源，是维持社会稳定发展的核心变量，哪怕两三个点的波动，都会引起广泛的连锁反应，何况十几个点甚至更大的幅度。2019年中国死亡人口高达998万人，且在持续增加，人口负增长就在眼前!2020年新生儿户籍数据消息一出，引起社会轩然大波，纷纷议论究竟怎么了?怎么办? 人口大幅下滑，本已强势冲击中国车市，2020年的加速下滑，无异于雪上加霜：结婚、生子是中国车市消费两个关键节点，前者刺激首购车市，后者除刺激首购车市，还刺激换购车市。2017年起90后开始大规模迈过25岁，开始大规模结婚、生子，开始大规模首次购车，但90后的总出生人口呈现大幅下滑走势，直接冲击首购车市，2017年起二胎政策效应快速消失，出生人口快速下滑，2019年统计局数据跌至1465万人，公安部户籍数据仅有1179万人。90后人口的大幅下滑与15后(2015~2019年)人口的剧烈波动，共同导致中国乘用车销量由2017年接近2500万辆，到2020年跌破2000万辆。2020年中国新生儿户籍登记人数仅有1003.5万，堪称断崖式下滑，这对中国车市是个非常危险的信号! 【更多详情，请下载：2021人口红利洞察报告-中国车市如何应对人口下滑冲击】
详情描述
近十多年中国车市的高歌猛进，与中国巨大的青年人口红利密切相关。2021年2月8日，公安部户政管理研究中心发布《2020年全国姓名报告》，2020年中国新生儿户籍登记人数仅有1003.5万，对比2019年1179万，同比下滑高达14.89%。如果对比统计局2019年1465万人的出生人口数据，波动更惊人。上述数据一发布，就引起社会轩然大波，相信汽车圈人士也是坐立不安，易车研究院更是如此，毕竟我们都吃汽车这碗饭。本报告具体探究人口下滑对中国车市的影响，重点寻找人口下滑过程中的新机会点。与其发牢骚、坐以待毙，不如笨鸟先飞，寻找新突破口。
报告预览
*本报告来自网络，如有侵权请联系删除
相关「可视数据」推荐
相关「数据报告」推荐
