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2021中国自主品牌汽车市场研究报告
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数据简介
中国乘用车市场经历了长时间的销量快速增长后，从2018年开始出现三年连续负增长，逐渐由以首次购买为主的增量市场切换为以增换购为主的存量市场。预计到2021年，中国乘用车市场首购用户占比将首次低于50%。对于以首购用户为主的中国自主品牌而言，整体市场的下滑及主力购车人群的减少也缩窄了大部分用户来源。
详情描述
研究范围 自主品牌按照属性可以大致分为以下三种类型： 传统自主品牌：吉利、哈弗、长安、荣威等品牌 自主高端品牌：红旗、WEY、领克等品牌 自主新势力品牌：蔚来、理想、小鹏、威马等品牌 研究方法 《2021中国自主品牌汽车市场研究报告》的研究成果来源于巨量算数对中国大陆地区的自主品牌汽车市场现状的研究专项调研。 数据来源主要分为三类：第一是行业数据，来源于国家统计局、中国汽车工业协会、乘用车市场信息联席会、中国汽车流通协会、中国质量协会等机构；第二是巨量算数的数据，包括抖音平台中国自主品牌汽车内容及用户数据；第三是调研数据，针对抖音平台中国自主品牌车主和高潜人群进行问卷调研，收集有效样本共8,473份，包括中国自主品牌车主、计划增购换购人群以及暂时无车但一年内计划购买中国自主品牌汽车人群。 中国乘用车市场经历了长时间的销量快速增长后，从2018年开始出现三年连续负增长，逐渐由以首次购买为主的增量市场切换为以增换购为主的存量市场。预计到2021年，中国乘用车市场首购用户占比将首次低于50%。对于以首购用户为主的中国自主品牌而言，整体市场的下滑及主力购车人群的减少也缩窄了大部分用户来源。 【更多详情，请下载：2021中国自主品牌汽车市场研究报告】
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