数据简介

临近年底，我们一直在说的“年底效应”会不会重现？答案是肯定的。车企提早开始冲刺，再加上第二批免购置税目录发布刺激，11月数据一扫10月环比下降的趋势，再次将产量迫近万辆。工信部称，根据机动车整车出厂合格证统计，2014年11月，中国新能源汽车生产9728辆，环比增长71.1%，同比增长10倍。这是单月历史第二高的数据，仅次于实行购置税免征的2014年9月。增长的主要动力来自新车型的上市销售展开，突出的有北汽EV200、宇通的E7。商业模式的创新则是幕后英雄。EV200私人购买尚未展开，但在租赁和出租上已有大单斩获。宇通的E7是小型电动客车，适合团体租赁市场。今年以来新能源汽车产量走势受免购置税政策影响很大。上半年，各地推广政策落地，各车企开始推广，产量逐月上行。7月、8月，市场流传购置税即将免征，消费者持币待购。直到9月政策实施，产量创出历史最高纪录。10月因为9月的需求集中释放，归于沉寂。10月底，第二批免购置税目录发布，刺激效应再现。从享受到免税的车型数量也可见一斑，9月—11月，享受到免购置税的车辆数分别是5691辆、4748辆和7932辆。迄今，工信部也已经发布了三批免购置税名单，目前正在销售的新能源车型基本已经都已经入选。