航空发动机:未来高景气,国产替代加速。航空发动机采用预研-工程研制模式,开发周期长,对于资本开支、研发投入要求高,因而形成了较高的资产与技术壁垒。当前中美军机保有量差距大,根据WordAirForce的数据,2019年底我国军用飞机总数达到3210架,其中1603架战斗机、903架直升机,而美国存量军机共13266架。随着十四五期间我国主战机型的放量以及新一代发动机的定型列装,航空发动机产业链有望保持高景气度。目前国产替代也在加速,涡扇-10已经在歼-10、歼-15等机型上铺开使用,替代原本俄罗斯AL-31F发动机,涡扇-18替换D-30KP-2,在研的型号还包括涡扇-15、涡扇-20等。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    机械设备行业崛起系列之一:航空发动机,国之重器,扬帆起航

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    年份2020
    来源广发证券
    数据类型数据报告
    关键字工业, 机械设备, 智能制造, 航空发动机
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    发布时间2021-08-27
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    数据简介

    航空发动机:未来高景气,国产替代加速。航空发动机采用预研-工程研制模式,开发周期长,对于资本开支、研发投入要求高,因而形成了较高的资产与技术壁垒。当前中美军机保有量差距大,根据WordAirForce的数据,2019年底我国军用飞机总数达到3210架,其中1603架战斗机、903架直升机,而美国存量军机共13266架。随着十四五期间我国主战机型的放量以及新一代发动机的定型列装,航空发动机产业链有望保持高景气度。目前国产替代也在加速,涡扇-10已经在歼-10、歼-15等机型上铺开使用,替代原本俄罗斯AL-31F发动机,涡扇-18替换D-30KP-2,在研的型号还包括涡扇-15、涡扇-20等。

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