我国公路货运市场:物流业主要运输方式。1)货运量看,近二十年来,公路货运量占总运量比重的75%左右。2)整车物流是公路货运中体量最大、痛点最明显的细分行业。a)整车货运市场规模约3.8万亿,占整个公路货运市场的61%,零担与快递分别为1.6及0.9万亿。b)行业痛点:供需两端分散程度高,导致托运人难以匹配到合适的司机、服务质量低,而承运人面临价格压低、效率难以提升等痛点。3)从传统公路港到网络货运平台:不断探索整车物流解决方案。a)传统公路港模式:围绕货主和卡车司机的第三方配套服务中心,传化首创公路港模式是初代解决方案中的佼佼者。b)网络货运平台模式:“互联网+物流”的新探索。无车承运人—>网络货运平台,相关政策逐步完善;当前成规模的参与者:可分为平台型(满帮为代表)、专业运输型(福佑卡车为代表)、综合服务型(传化智联、中储智运等)三类。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    物流行业深度研究报告:探讨我国公路整车物流最优解

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    年份2021
    来源华创证券
    数据类型数据报告
    关键字物流, 智能运输, 运输业, 物流产业
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    发布时间2021-08-23
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    数据简介

    我国公路货运市场:物流业主要运输方式。1)货运量看,近二十年来,公路货运量占总运量比重的75%左右。2)整车物流是公路货运中体量最大、痛点最明显的细分行业。a)整车货运市场规模约3.8万亿,占整个公路货运市场的61%,零担与快递分别为1.6及0.9万亿。b)行业痛点:供需两端分散程度高,导致托运人难以匹配到合适的司机、服务质量低,而承运人面临价格压低、效率难以提升等痛点。3)从传统公路港到网络货运平台:不断探索整车物流解决方案。a)传统公路港模式:围绕货主和卡车司机的第三方配套服务中心,传化首创公路港模式是初代解决方案中的佼佼者。b)网络货运平台模式:“互联网+物流”的新探索。无车承运人—>网络货运平台,相关政策逐步完善;当前成规模的参与者:可分为平台型(满帮为代表)、专业运输型(福佑卡车为代表)、综合服务型(传化智联、中储智运等)三类。

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