汽车智能化升级趋势下,单车半导体价值量正显著提升。根据McKinsey数据预计,2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。根据半导体在智能汽车上应用领域的不同,我们将其分为计算及控制芯片(CPU/GPU等)、存储芯片(DRAM/FLASH等)、传感器芯片(ISP/CIS等)、通信芯片(PHY等)以及能源供给芯片(IGBT/MOSFET)。同时,当前车载半导体行业由外资厂商高度垄断,而在行业“缺芯”事件的催化下,进口替代趋势将加速,国内千亿车载半导体市场未来可期。本文将重点探讨前四类芯片,也即因汽车智能化升级所带来的汽车半导体产业链变革。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    智能汽车芯片专题研究:计算、感知、通信、存储芯片

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    年份2021
    来源开源证券
    数据类型数据报告
    关键字新能源汽车
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    发布时间2021-08-18
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    数据简介

    汽车智能化升级趋势下,单车半导体价值量正显著提升。根据McKinsey数据预计,2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。根据半导体在智能汽车上应用领域的不同,我们将其分为计算及控制芯片(CPU/GPU等)、存储芯片(DRAM/FLASH等)、传感器芯片(ISP/CIS等)、通信芯片(PHY等)以及能源供给芯片(IGBT/MOSFET)。同时,当前车载半导体行业由外资厂商高度垄断,而在行业“缺芯”事件的催化下,进口替代趋势将加速,国内千亿车载半导体市场未来可期。本文将重点探讨前四类芯片,也即因汽车智能化升级所带来的汽车半导体产业链变革。

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