百度智能驾驶业务投入七年以来,共历经三代负责人变迁,每一代分别作出了不同战略决策上的贡献;其中最具革命和长远战略意义的在于IDG在陆奇领导下时,所做出的“百度Apollo开源”的战略决策。(1)王劲(2013-2017.2):王劲对百度智能汽车业务的主要贡献在于促成了百度无人驾驶的诞生,使得百度AI的重心放在智能驾驶这一领域,帮助百度实现了从“0”到“1”的过程。(2)陆奇(2017.3-2018.5):陆奇的主要贡献在于开源百度Apollo,开源决策一直延续至今。(3)李震宇(2018.5至今):在李震宇领导下的百度IDG,确立了“攀登珠峰,沿途下蛋”的策略,开始考虑在攀登到达“无人驾驶”这座珠峰之前,中短期要寻找且抓住商业化落地的各个赚钱机会,来反哺长期“无人驾驶”终极目标的实现。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    计算机行业智联汽车系列深度之十五:百度Apollo背后的商业逻辑

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    年份2021
    来源申万宏源证券
    数据类型数据报告
    关键字百度, 汽车
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    发布时间2021-07-28
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    数据简介

    百度智能驾驶业务投入七年以来,共历经三代负责人变迁,每一代分别作出了不同战略决策上的贡献;其中最具革命和长远战略意义的在于IDG在陆奇领导下时,所做出的“百度Apollo开源”的战略决策。(1)王劲(2013-2017.2):王劲对百度智能汽车业务的主要贡献在于促成了百度无人驾驶的诞生,使得百度AI的重心放在智能驾驶这一领域,帮助百度实现了从“0”到“1”的过程。(2)陆奇(2017.3-2018.5):陆奇的主要贡献在于开源百度Apollo,开源决策一直延续至今。(3)李震宇(2018.5至今):在李震宇领导下的百度IDG,确立了“攀登珠峰,沿途下蛋”的策略,开始考虑在攀登到达“无人驾驶”这座珠峰之前,中短期要寻找且抓住商业化落地的各个赚钱机会,来反哺长期“无人驾驶”终极目标的实现。

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