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目前，电动化、网联化、自动化、共享化的产品新四化，俨然成了在华车企的核心战略。不管情愿不情愿，车企总被某种力量推着去跟风。我们的相关部门，更是赶时髦的大行家。闲暇之余，静心想想，似乎有些不对劲：新四化布局最不积极的丰田，倒反近几年在华销量坚挺，春风得意；新四化布局十分积极的大众，截止2021上半年，不仅电动车销售惨淡，燃油车更是火烧眉毛；哪怕是新四化代名词的特斯拉，在快速上量之际，同样以快速节奏，陷入了成长烦恼，在品质等最基础的层面，不断栽跟头……2021-2026年，要不要新四化？如何优化新四化？或者说是否存在有中国特色的新产品思维，该思维由什么因素决定。