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“智能化”已经成为2021年上海车展核心主题，主机厂轮番秀“肌肉”，预埋感知硬件、平台算力水平、自动驾驶能力成为车企比拼焦点。激光雷达上车已经成为--道风景线，这在一定程度.上说明，面向大众的自动驾驶在技术和成本都已经不再遥远。但也有业内人士指出，激光雷达上车，一半实力-半噱头，上车速度恐难及预期。L4级自动驾驶降维应用，城市道路、部分场景的自动驾驶，尤其自动泊车成为部分车企新车主打卖点。从新车发布情况来看，中国车企在智能化方向上走的更快、更大胆，合资及豪华品牌主要宣传的概念还集中在电动化方向上，只有外资车企突出智能座舱概念。供应链企业强势进军上海车企，华为、百度、大疆、地平线等企业采取独立展位，并将展位设置在车企展区，大有分庭抗礼的意味。以华为为首的供应链企业在关注度和曝光度上要远超过绝大多数车企。零部件展区智能化方向参展企业增多，多家供应链企业都打出软件定义硬件口号，声称能给出智能座舱、自动驾驶一体化解决方案，助力车企发展。