数据简介

德国在“技术”层面处于领先地位，中国则得益于水平较高的生产和价值创造能力，在“行业”层面获得领先位置。从“市场”层面来看，全球领先的七个汽车大国逐渐缩小差距。从中期来看，锂电池生产原材料供应情况对电动汽车行业仍然至关重要。目前这些生产原材料的供应高度依赖中国、刚果、韩国和日本市场。在尾气排放立法方面，城市的作用日益凸显。在中国很多城市中，车辆上牌的难易程度已经开始与汽车类型挂钩。另外，伦敦计划在2020年设立一个超低排放区，巴黎准备从2020年开始禁用柴油发动机，挪威则考虑从2025年开始禁用所有内燃机。充电便利性受到高度关注，为汽车配备快速的充电功能将大幅提高用户接受度。全球电动汽车发展指数将这一因素纳入考虑范围，调整了“技术”指标的计算权重。