我们认为,底部已过,稳健向上,行业进入新的增长周期。行业自2020年Q3以来批发和零售加速回正,开启新一轮增长周期,预计2021年行业整体销量实现正增长。电动化、智能网联化、平台架构造车推动产业科技新周期。除了新势力发力,传统科技如大众等亦积极转型,中国自主龙头转身非常迅速。淘汰赛已经开启,而终点还未到来。我们认为,不能低估周期的力量,新一轮增长周期将拉动龙头企业的盈利水平,同时科技新周期将赋予产业更美好的前景,维持2021年汽车行业“优于大市”评级。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    汽车行业2021年一季报总结:芯片短缺造成一定扰动,盈利恢复较好

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    年份2021
    来源海通证券
    数据类型数据报告
    关键字汽车
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    发布时间2021-06-07
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    数据简介

    我们认为,底部已过,稳健向上,行业进入新的增长周期。行业自2020年Q3以来批发和零售加速回正,开启新一轮增长周期,预计2021年行业整体销量实现正增长。电动化、智能网联化、平台架构造车推动产业科技新周期。除了新势力发力,传统科技如大众等亦积极转型,中国自主龙头转身非常迅速。淘汰赛已经开启,而终点还未到来。我们认为,不能低估周期的力量,新一轮增长周期将拉动龙头企业的盈利水平,同时科技新周期将赋予产业更美好的前景,维持2021年汽车行业“优于大市”评级。

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