中国车市这两年一直处在下行区间,碰到新冠疫情这一全球性浩劫,车市更是雪上加霜。这也许是一个拐点,在充满不确定的环境下,车市下半场如何把握?车企如何决胜下半场的厮杀?过去属于销量高增速的“增量市场”,现在已经是销量增长趋缓甚至微跌、车企“血拼”售后市场和保客营销的“存量市场”。要在存量市场赢得更多的空间,则需要更加精细化的运营。CRM则是精细化运营,提升营销效率的利器。是车企疏通营销链路提升营销价值、挖掘售后和保客营销市场价值、盘活私域流量的重要武器。那么车企或经销商该如何用CRM来进行精细化的客户运营,获得营销增长?专为汽车销售管理而生的CRM软件——车训师将从“抢增量,做存量”、“抢公域,养私域”、“通数据,挖价值”三个方面告诉你答案。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    CRM决胜车市下半场的营销利器

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    年份2020
    来源全球化智库
    数据类型数据报告
    关键字营销
    店铺镝数进入店铺
    发布时间2021-04-08
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    数据简介

    中国车市这两年一直处在下行区间,碰到新冠疫情这一全球性浩劫,车市更是雪上加霜。这也许是一个拐点,在充满不确定的环境下,车市下半场如何把握?车企如何决胜下半场的厮杀?过去属于销量高增速的“增量市场”,现在已经是销量增长趋缓甚至微跌、车企“血拼”售后市场和保客营销的“存量市场”。要在存量市场赢得更多的空间,则需要更加精细化的运营。CRM则是精细化运营,提升营销效率的利器。是车企疏通营销链路提升营销价值、挖掘售后和保客营销市场价值、盘活私域流量的重要武器。那么车企或经销商该如何用CRM来进行精细化的客户运营,获得营销增长?专为汽车销售管理而生的CRM软件——车训师将从“抢增量,做存量”、“抢公域,养私域”、“通数据,挖价值”三个方面告诉你答案。

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