数据简介

我们认为，从短期产业合作来看，仍存在传统车企内部转型阻力、各方主导权争夺、不同体系数据孤岛效应明显等问题。但从客户需求角度出发长期看，整体产业链系统必然走向融合开放。技术端随着车内ECU集中式架构演进，算力控制芯片+多域控制器成为汽车智能网联化的硬件升级主流方案，同时基于芯片与操作系统的融合，整体产业链系统必然走向多领域融合开放。伴随着人-车交互方式创新、软件、算法的供应链价值迁移，国内科技类、Tier1供应商及整车厂等相关企业有望在产业链价值转移过程中加速赶超海外大厂，相关受益标的包括TCL科技、京东方、深天马等屏幕厂商，以及德赛西威、中科创达、均胜电子、四维图新等Tier1供应商。