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汽车零部件行业:2020年汽车零部件企业双百强解读
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数据简介
报告基于整车行业发展动态,分析零部件百强2019年营收、盈利及研发等数据信息,总结2019年零部件行业三大特点。同时,白皮书结合零部件行业四大趋势,提出企业未来发展应对之道,并解读优秀企业案例,进一步提出零部件行业核心战略思辨方向。
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存量市场到来,车企竞争加剧。商用车及乘用车头部企业凭借市场保有量、营销资源、品牌口碑等多维优势,持续推动头部集中度提升。2019年全球商用车及乘用车整车市场销量9332万辆,较2018年下降4%。中国市场作为全球最大新车市场,已出现连续两年销量负增长。2019年商用车及乘用车整车销量2674万辆,同比下降8%。其中乘用车2019年销量2155万辆,跌幅高达9%,而中重型商用车销量维持在147万辆高位,仅下跌1%。 乘用车整车领域,在国家政策、主机厂产品推广及消费理念变革等多方因素推动下,新能源车型自2016至2019年保持47%的年复合增长率,相比传统能源6%的跌幅,值得产业链玩家重点关注与突破。同时,消费升级趋势与豪华车型下探双力合作,促进豪华车型销量稳步提升,不失为另一细分市场机遇。 中国企业在全球市场增长突出,但国际领先排名仍待突破 全球零部件百强企业2019年营收增速5%,中国企业增速8%超越全球增速,且大部分企业排名较去年上升,使得2019年整体全球百强零部件企业中中国企业入榜数量达到11家。但其中跻身全球领先的企业数量仍然较少,其中全球前20名仅2家,前50名仅5家,主要为传统细分领域(如商用车发动机)龙头、绑定大型主机厂的Tier1、前沿技术领头羊(如新能源)及积极全球化扩张的零部件企 【更多详情,请下载:汽车零部件行业:2020年汽车零部件企业双百强解读】
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