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快递行业系列报告一：龙头竞争,剩者为王
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数据简介
电商经济的大国]红利+快递行业的规模效应，诞生千亿行业龙头的优质赛道。行业需求属性决定低价电商件/中高端品牌件两条差异化赛道，电商增速换挡，中长期高成长的确定性依旧稀缺，电商件市场龙头初显，品牌件市场格局稳定，龙头竞争，剩者为王。
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快递行业系列报告一：龙头竞争,剩者为王 电商与快递是过去十年中国民营经济最大闪光点之一。回顾中国快递业发展历程，中国快遒业从国有快递企业垄断、到民营快递企业相继创立群雄混战的局面，再到2016年“三通一达”集中上市，快递企业出现分化。2018年中国快递行业市场规模达到6038亿元，在十年内行业收入翻了近13倍。中国快递业的“黄金十年”是伴随着中国电商经济爆发式增长而实现的：2018年中国快递业务量完成507亿件，排名世界第一、占据了全世界包裹量的半壁江山，电商系快递公司所提供的极限低价成为了整个电商链条中最重要的基础设施，2018年中国网购规模也达到9万亿元，远超世界排名第二的美国。 中国快递是大国经济的体现。大国经济是快递业发展的基石，①中国的国土面积辽阔、庞大的人口基数带来的流量红利：商品的流通需要依靠庞大而高效的物流网络有利于快逊业规模效应的形成。②从生产商到线下零售商的供应链纷繁复杂为电商经济降维打击提供了可能：线上零售缩短了供应锤，相比线下具备显著的价格优势。在区域经济发展/人均可麦配收入不平衡的发展阶段，用时间来“换取”空间的电商经济具备需求基础。 快递本身的强规模效应使其从物流板块中脱颖而出，优质赛道诞生千亿级公司。按照单票重量排序，快递位于公路货运金字塔的顶端，同时快递具有最显著的规模效应：①网络：新增网络与原有网络相互受益，扩大了网络的连通范围，边际成本-收益优势显著；②运输和分拣：快递量的增加可以分摊固定成本；③管理：更多的网点能够享受总部统一经营管理和品牌带来的好处，分摊了总部的经营管理成本。 【更多详情，请下载：快递行业系列报告一：龙头竞争,剩者为王】
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