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公用事业行业氢能与燃料电池产业前沿系列四:加氢站,千车易得,一“站”难寻
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目前,我国各地陆续推出加氢站规划布局,各能源企业也积极布局加氢站建设,如油氢混建等;但现阶段建设成本依然居高不下,其经济性将更取决于下游需求增加而引起的规模经济性影响,二级市场的投资机会也多以主题性为主。我们认为,氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。建议关注:厚普股份、雪人股份、京城股份、深冷股份、富瑞特装、中国石化、中国石油。
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公用事业行业氢能与燃料电池产业前沿系列四:加氢站,千车易得,一“站”难寻 2019年氢能源首次被写入《政府工作报告》,政府工作任务中明确。“将 推动加氢等设施建设”。作为氢能产业上、下游的桥梁,加氢站的建设得到了各方关注,在国家氢能发展路线的基础上,各地陆续推出加氢站建设规划。氢能产业的发展是一个战略性的。长期的过程,目前高额的建设成本无疑是加氢站建设的一个“绊脚石”,因此,我们需要对当前的政策、产业阶段和技术发展有一个清楚的认识,才能找准发展方向,紧抓问题关键,把控行业发展。本篇报告主要分析了目前加氢站的发展阶段,从加氢站建设的各个环节入手,对加氢站的建设成本及未来成本降低空间进行了分析和测算。 氢能作为一种清洁、高效、可持续的二次能源,是构建未来以可再生能源为主的多元能源结构的重要载体,其开发和利用技术也成为了新一轮世界能源技术变革的重要方向。2017年末,国际氢能委员会发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查,报告中指出:到2050年,氢能有望承担全球18%的烧源需求,创造2.5 万亿美元的市场价值,减少二氧化碳排放量高达6x10°吨。 【更多详情,请下载:公用事业行业动态报告:公用事业配置环比下滑,环保工程及服务吸引力增强】
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