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2019公路货运大数据报告
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数据简介
报告以货运平台所积累的货运车辆大数据资源为基础，针对2019年我国公路货运运行中的运输规模、运力结构、运输效率、运行安全、环境影响以及货运与经济运行等内容进行了分析。
详情描述
2019公路货运大数据报告 公路货运规模 运力规模 全国货运车辆总体规模持续增加，山东省车籍规模居首位 2019年，全国货运车辆达613.7万辆，连续三年呈现稳定上升趋势。当前，“道路货运车辆公共平台”已基本做到12吨以上重型卡车全覆盖，这一数据对于当前公路运力总体规模与特点的把握提供了几近全面的数据基础，鉴于此，本报告基于平台数据对运力规模总体情况进行分析。 从运力供给角度看，全国货运车辆车籍归属地规模最大的五个省分别为：山东、河北、河南、江苏、安徽，其车辆占比总和超过全国总量的40%，其中，山东籍货运车辆最多，占比为11.85%。 车辆年轻化趋势明显，货运车辆平均车龄为3.62年，连续三年下降，计算结论显示，2019年，我国公路货运车辆平均车龄为3.62年，自2016年以来连续三年保持下降态势。其中，2017年与2019年车辆平均车龄增长率分别为-14.21%以及-20.61%，平均车龄降幅较大，新车涌入、旧车替换现象明显。从政策影响角度来看，这与2016年及2018年2两次大规模治超工作时间点基本吻合，一定程度上有效加快了市场上货运车辆的新旧替换。 从每月活跃车辆数3占比情况看，货运车辆生产情况受外部影响较为明显，在节假日、灾害天气时有不同程度下降。整个公路货运行业总体上显示出了较好的恢复和调整能力，在受到不同程度影响后能迅速回归到正常水平。 【更多详情，请下载：2019公路货运大数据报告】
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