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北京计划调整小客车摇号政策
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近日，北京市交通委发布小客车调控政策优化方案征求意见稿，拟于2020年8月份一次性增发2万个新能源车指标，面向“无车家庭”配置。同时，计划从2021年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。目前来看，北京现有的小客车指标配置已经远远不能满足市场需求，加之疫情下需要大力刺激汽车消费，此时调整小客车摇号政策实乃积极响应中央政府号召的明智之举。
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北京计划调整小客车摇号政策 CAM观点 ◆近日，北京市交通委发布小客车调控政策优化方案征求意见稿，拟于2020年8月份一次性增发2万个新能源车指标，面向“无车家庭”配置。同时，计划从2021年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。目前来看，北京现有的小客车指标配置已经远远不能满足市场需求，加之疫情下需要大力刺激汽车消费，此时调整小客车摇号政策实乃积极响应中央政府号召的明智之举。 ◆北京计划调整的小客车摇号新政的主要变化：此次发布的摇号新政征求意见稿主要调整包括：指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求以及调整配置时间等四个方面的变化，最终目标在于优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。 ◆北京积极调整小客车摇号政策，或将引领其他限购城市进一步跟进释放指标配额：一直以来，北京汽车市场在国内都被看作风向标市场，北京率先调整小客车摇号政策，其他限购城市有望在原先放宽限购的基础上进一步加大政策刺激力度，并可能继续扩大指标配额。这将有助于刺激国内车市进一步回暖，并对车企的销量提升具有较大的促进作用。 【更多详情，请下载：北京计划调整小客车摇号政策】
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