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交通运输行业：2020年春运40日旅客同降50.3%，返程周期跨度显著拉长
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疫情影响持续，2020年春运前40日旅客量同比下降50.3%，节后25日旅客量同比下降79.5%，2020年春运返程客流呈现“强度显著减弱、跨度显著拉长”特征，预计2月底前客流仍将保持低位运行，不会出现客流高峰现象。快递：疫情压制短期供给，外部扰动有望加速龙头突围，航空：疫情影响集中在当季，后需求释放将迎来业绩反弹。
详情描述
交通运输行业：2020年春运40日旅客同降50.3%，返程周期跨度显著拉长 核心观点： ●疫情影响持续，春运返程进度较为缓慢。2020年春运前40日旅客量同比下降50.3%，节后25日旅客量同比下降79.5%，其中民航降幅最小（YOY-78.0%），道路（YOY-82.3%），铁路（YOY-83.4%）降幅次之。春运旅客发送量和百度迁徙指数规模口径下，截至2月18日（正月廿五），节后返程率分别为29%、44%，返程进度分别为去年同期水平的17.6%、25.2%，考虑百度地图的覆盖人群较广，并且包含了自驾客群，该口径或许更能接近当前农民工及蓝领人群的返工进度。预计短期客流需求主要来自于后续返工、返校客流恢复，二者目前合计待返程人数约占节前返乡人数的28%，将逐步在2月底至3月份释放。2020年春运返程客流呈现“强度显著减弱、跨度显著拉长”特征，预计2月底前客流仍将保持低位运行，不会出现客流高峰现象。 ●快递：疫情压制短期供给，外部扰动有望加速龙头突围。受新冠疫情影响，2020 年春运期间，全国快递揽收量整体下滑。分阶段看，除夕至正月初五，全国快件日均揽收量同增76.6%；正月初六至二十，全国日均揽收包裹同比下降约58.4%。据国家邮政局最新数据，2月17日，全国快件揽收量1.12亿件，达到正常业务量的6成。据测算，假设2月底日均揽件量全面恢复，3月同比增速至少为19%，一季度有望保持个位数增长。 【更多详情，请下载：交通运输行业：2020年春运40日旅客同降50.3%，返程周期跨度显著拉长】
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