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两轮出行行业深度报告:两轮出行,行业拐点临近,期待破局者的诞生
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巨量+下沉的两轮出行市场,为下一个流量入口,共享两轮出行告别粗放竞争,科学化运营和实现盈利成为行业共识,互联网整合渗透两轮售卖及售后环节,潜力巨大,新型冠状病毒肺炎疫情后,或带来出行方式的改变,可关注两轮锂电池行业的相关投资机会。
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两轮出行行业深度报告:两轮出行,行业拐点临近,期待破局者的诞生 本期投资提示: ●巨量+下沉的两轮出行市场,为下一个流量入口。中国每天发生的两轮出行超过10亿次,电动自行车+摩托车的保有量超过3.5亿台,深入低线城市和乡村。衣食住行各刚需行业中均有千亿市值公司,出行中的四轮领域也有巨头玩家,而两轮领域尚未出现同等级别的公司。我们认为,两轮出行具有刚需、高频的特征,是下一个兵家必争之地。 ●共享两轮出行告别粗放竞争.科学化运营和实现盈利成为行业共识。ofo淡出市场;美团单车亏损逐步收窄;哈哕出行后来居上,市场份额晋升行业第与,同时牵手宁德时代聚焦电动两轮市场;滴滴成立两轮事业部,推出青桔与街兔品牌。行业格局逐步清晰,进入理性发展阶段。共享单车在普遍调高定价之后,仍保持了强刚需的特性。我们认为共享单车作为规范运营的公共基础设施定位逐步清晰, 2020年会是该领域的盈利元年。 ●互联网整合渗透两轮售卖及售后环节,潜力巨大。电动车为年销量3000-4000万台的巨大且下沉市场。两轮电动车是传统成熟行业,上游零部件、中游整车制造商及下游销售渠道竞争格局却非常分散,互联网改变传统售卖及售后趋势刚刚萌芽。我们认为互联网的渗透已经改变了两轮出行方式(共享单车、共享助力车),也在逐步影响部分整车制造商,未来有望改变售卖和售后服务环节。 【更多详情,请下载:两轮出行行业深度报告:两轮出行,行业拐点临近,期待破局者的诞生】
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