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2016年09月全球机场放行准点率报告
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数据简介
印度班加罗尔机场以95.46%的放行准点率成为9月全球最准点的机场，其起飞平均延误时长为4.52分钟；亚太地区9月机场放行准点率中，日本的新千岁机场以95.18%的放行准点率成为亚太第1；日本的伊丹机场93.10%、泰国的清迈机场92.35%则分别排名亚太第2、第3。中国大陆地区，银川河东、海口美兰和南昌昌北三家机场进入亚太TOP20；中国大陆地区千万级机场的放行准点率，海口美兰83.07%、西安咸阳81.75%和重庆江北79.61%位列前三甲。与8月相比，9月千万级机场的放行准点率整体提高较多；中国大陆地区200万级以上的机场的放行准点率中，西宁曹家堡87.47%、银川河东83.25%和南昌昌北82.80%位列前三甲。与8月相比，9月200万级机场放行准点率整体提高较多；北京首都机场是受恶劣天气影响时间最长的机场，累计长达39小时；广州白云、石家庄正定、昆明长水和呼和浩特白塔机场则分别受到32小时、28小时、23小时和20小时恶劣天气的影响。与8月相比，9月份各个机场受恶劣天气影响的时间较短，恶劣天气对机场放行准点率的影响较小。
详情描述
2016年09月全球机场放行准点率报告 数据说明： 时间：2016.09.01-2016.09.30 ➢客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班； ➢实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班； ➢实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班； ➢出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟； 到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟； ➢放行正常航班：当无前序航班时，当前航班准点出港则为放行正常； 当有前序航班时，当前航班准点出港或实际过站时间<=民航局规定的最短过站时； ➢实际过站时间：当前航班实际起飞时间-前序航班实际到达时间； ➢放行准点率：出港准点航班量六实际出港航班总量X100%； ➢到港准点率：到港准点航班量六实际到港航班总量X100%； ➢放行正常率：放行正常航班量：实际出港航班总量X100%； ➢起飞平均延误时长：起飞延误时长总和：实际出港航班总量； （单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0） ➢到达平均延误时长：到达延误时长总和：实际到港航班总量； （单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0） 关于VariFlight VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据服务商，创立于2009年。 【更多详情，请下载：2016年09月全球机场放行准点率报告】
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