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电气设备行业：特斯拉，进化时代
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Model 3 2019 年销量创新高，登顶全球电动车之巅。销量之外，以续航-电耗为主要评价标准，Model 3 表现出色。我们认为公司产品强大竞争力源于其力求性能领先的“技术极客”特质。特斯拉具备划时代的软硬件系统 ，充能高效高性能，动力电池相对短板，宁德时代无模组电池或可为 Model 3 新增 1/4 续航里程 。
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电气设备行业：特斯拉，进化时代 特斯拉新能源汽车“霸榜” Model 32019年销量创新高，登顶全球电动车之巅。销量之外，以续航-电耗为主要评价标准，Model3 表现出色。我们认为公司产品强大竞争力源于其力求性能领先的“技术极客”特质。 特斯拉新能源汽车具备划时代的软硬件系统 在特斯拉的新能源汽车产品中，硬件和软件逐步实现解耦，硬件资源通过操作系统抽象为可调度的资源，程序设计更加容易，新硬件、传感器的添加更加灵活，更容易实现ADAS和自动驾驶的相关功能；算力的统筹集中使得特斯拉更容易利用传统汽车的算力功耗，实现高算力的ADAS算法；许多重大缺陷可以通过OTA升级解决，且公司已多次推送OTA升级用于强化性能/提升其他使用体验。 特斯拉新能源汽车用能-充能高效高性能，动力电池相对短板 特斯拉新能源汽车以纯电平台打造，主电机、电控、减速器高度集成，Model 3采用的优化磁场排布永磁同步电机-碳化硅Mosfet电控保证了高效用能，最大功率250kW的超级快充相当程度上可以缓解里程焦虑现象。 特斯拉新能源汽车动力电池采用圆柱电池技术路线，松下21700电池单体的质量能量密度为约254Wh/kg，体积能量密度为约722Wh/L。但电池包的体积能量密度较低。可以说动力电池已经在一定程度上成为了特斯拉产品的短板。 【更多详情，请下载：电气设备行业：特斯拉，进化时代】
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