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汽车行业：国六切换完毕，终端价格企稳回升，价格压力逐步释放
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国六切换完毕，终端价格企稳回升，价格压力逐步释放。自主国六渗透率快速提升，超此前预期。行业国五去库良好，终端价格稳步回升。国六车型有望带动行业整体价格回暖。
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汽车行业：国六切换完毕，终端价格企稳回升，价格压力逐步释放 自主国六渗透率快速提升，超此前预期。7月1日起，包括北京、上海、天津、山东、河北、河南在内，占全国汽车销量约60%的多个省市提前实施国六排放标准。截至到2019年7月21日，我们统计了全市场所有国产100个品牌/厂家（剔除新能源和进口车）6200款在售车型的尾气排放标准，其中国六车型数量为1825款车型，渗透率接近30%。相比较我们第一次（6月30日）统计的时点，7月以来新增760余款车型和16家车企。其中自主品牌提升明显，车型数量渗透率从10%提升至24%，并超越韩系品牌。考虑到市场快速提升的在售国六车型数量以及目前30%的行业渗透率，我们认为本次国六切换不会在供给端压制行业需求。 行业国五去库良好，终端价格稳步回升。受二季度行业对国五车型清库影响，行业整体折扣自3月起快速提升，至6月上旬达到区间高点，之后稳步回落。为具体拆分终端价格走势，我们分别统计了提前实施国六地区和国五地区的价格走势。数据表明在国六地区，国五车型折扣率自6月上旬开始逐步回落，表明国五库存去化良好；国六车型折扣率稳步增加，7月1日后有较快提升，表明行业将营销重点转向国六车型。在国五地区，国五车型折扣率在7月1日后继续回落，价格并未受到冲击；国六车型折扣率保持平稳，表明受政策影响幅度较小。 国六车型有望带动行业整体价格回暖。从整体折扣率来看，国六车型比国五车型低2-2.5个pct，其中自主品牌的国五车型促销力度更大，比国六车型低6个pct，而合资品牌低1-1.5个pct，豪华品牌折扣率两者基本相当。从价格来看，同一车系的国六车型价格比国五车型价格高出4%-5%。预计政策切换后，一方面原有折扣预计将逐步收回，另一方面由于国六车型终端价格更高，行业平均价格将随着国六车型销售占比大幅提升而显著改善。 【更多详情，请下载：汽车行业：国六切换完毕，终端价格企稳回升，价格压力逐步释放】
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