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汽车行业专题研究报告二:三问汽车行业,空间、未来与现在
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报告回答了汽车三问:中国汽车行业空间有多大?面向未来,如和择股?站在当下,如何看待 A 股汽车行业?
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汽车行业专题研究报告二:三问汽车行业,空间、未来与现在 一问:中国汽车行业空间有多大?决定汽车保有量的核心要素包括两个,一个是人口数量,人多意味着需求多;第二是人均可支配收入,只有需求,没有购买力不能产生实际消费。中国人口数量全球第一,对汽车需求量大,中国汽车保有量核心取决于中国经济增长速度与质量。参考全球典型国家比较研究,我们认为中国汽车保有量仍有翻倍空间。结合当前中国人均GDP水平,比较全球典型国家汽车销量路径,我们判断中国汽车销量未来10-15年增速或在2%-3%左右,周期属性或更加明显。 二问:面向未来,如何择股?为了回答这个问题,我们对全球主要资本市场汽车行业市值结构进行了剖析,并对主要公司股价表现进行了简单复盘。德国、日本资本市场汽车行业市值占所在国家全部市值比重分别为为7.1%、8.7%,美国为1.6%,英国为3.1%,香港为1.2%,目前中国为2.8%,从结构上来看,我们认为中国汽车行业市值结构比较合理,这与我们上文判断中国汽车市场进入缓慢增长时代一致。但我们发现,中国汽车行业上市公司数量众多,单家市值远小于其他国家。因此,我们判断在中国汽车销量增速放缓背景下,行业整合大势所趋,市占率提升是择股重要标准,当然,所在赛道天花板要足够高,符合行业发展趋势。整车核心在于抓周期,自主品牌整合空间大,能够提升市占率的公司才能穿越周期。零部件成长性预计好于整车,得益于零部件成长路径相对较广,比如进口替代、全球化扩张等。 【更多详情,请下载:汽车行业专题研究报告二:三问汽车行业,空间、未来与现在】
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