* 本报告来自网络，如有侵权请联系删除
航线变动观察
收藏
分享
纠错
价格免费
数据简介
本文从运力增量TOP5航线、运力减量TOP5航线、新开运力TOP5航线，对航线变动进行了全面观察。
详情描述
航线变动观察 运力增量TOP5航线——国内 2018年4月，国内机场共5723条直飞航线，其中国内直飞航线4733条，国际/地区直飞航线990条；相比2017年4月，净增航线682条，其中国内航线590条，国际/地区航线92条。 各个航空公司在各航线上运力投放变化多端，本文将展示2018年4月航线同比变化较大的航线。 运力增量TOP5国内航线分别是PEK（北京首都）-SZX（深圳宝安）6.9万座、CTU（成都双流）-PEK（北京首都）6.7万座、PEK（北京首都）-XMN（厦门高崎）5.4万座、CAN（广州白云）-PEK（北京首都）5.3万座、PEK（北京首都）-TAO（青岛流亭）5.3万座；5条航线均是往返北京首都的航线。 2018年4月，共5个航司执飞PEK（北京首都）-SZX（深圳宝安）航线，5个航司中，国航投放运力最多（13.9万座），深航运力同比增量最多，同比增加3.8万座。厦航投放运力最少，且去年4月到今年4月，厦航在该航线上的运力变动较小。 2018年4月，共6个航司执飞CTU（成都双流）-PEK（北京首都）航线，国航在该航线投放运力远远超过其他航司，2017年11月，东航新运营该航线，但投放运力较少，且其他航司2月份在该航线的运力投放普遍减少，而东航2月投放运力增加。 【更多详情，请下载：航线变动观察】
报告预览
*本报告来自网络，如有侵权请联系删除
相关「可视数据」推荐
相关「数据报告」推荐
