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从中美机队的差别看两国民航的发展
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本文从机型及市场占比、航线&机对、机对平均年龄、待交付新机、中美机队的差别，对中美两国民航的发展进行了解析。
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从中美机队的差别看两国民航的发展 机型 ◆中国最受欢迎机型top3： B737：1173架，占比41%；A320：740架，占比26%；A321：285架，占比10%； ◆美国最受欢迎机型top3 B737：1685架，占比30%；CRJ：846架，占比15%；ERJ：702架，占比13%； ◆截至2017年3月20日， 中国民航客机共计2881架，美国民航客机共计5567架； ◆波音737在中美都是最受欢迎的客机，在中国的市场占有率达41%，在美国市场占有率为30%； ◆空客320系列在美国的占有率就远远低于中国； ◆除了空客和波音，中国最多的客机是ERJ，其市场占有率为4%；美国支线客机CRJ和ERJ的市场占有率较高，分别为15%和13%。 市场供给 ◆相比美国，中国的供给商较为单一； ◆中国民航客机市场主流的客机是空客和波音，二者市场占有率不相上下，其中空客市场占有率48%，波音市场占有率46%； ◆美国客机市场波音稳居榜首，市场占有率达45%，空客（21%），庞巴迪（15%），巴西航空工业（13%）也有一定市场占比； ◆空客在美国的市场占有率不到中国市场占有率的一半。 执飞航线&客机类型 ◆飞行时长小于一个半小时的航线中，中国主要由窄体机执飞，而美国主要由支线客机执飞； ◆飞行时长在一个半小时到两个半小时的航线中，中国77%由窄体机执飞，20%由支线客机执飞；而美国45%由窄体机执飞，54%由支线客机执飞； ◆飞行时长在两个半小时以上的航线中，中美都以窄体机为主，其中中国78%由窄体机执飞，而美国68%由窄体机执飞。 【更多详情，请下载：从中美机队的差别看两国民航的发展】
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