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2018年01月全球机场出港准点率报告
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数据简介
全球大型机场出港准点率中，日本的伊丹机场以91.8%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为4.14分钟。中国大陆地区重庆江北机场位列全球大型机场第7位；中型机场出港准点率中，中国台湾的高雄机场以94.01%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为10.67分钟；亚太地区大型机场出港准点率中，日本的伊丹机场以91.78%的出港准点率排名第1。中国大陆地区，重庆江北机场以86.99%的出港准点率位列亚太区大型机场第4位；中型机场出港准点率中，中国台湾的高雄机场以94.01%的出港准点率排名第1；中国大陆地区，丽江三义机场以83.80%的出港准点率位列亚太中型机场第14位；中国大陆地区千万级机场的出港准点率中，重庆江北86.99%、兰州中川83.25%和济南遥墙83.10%位列前三甲；中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中，西宁曹家堡86.86%、丽江三义83.80%、太原武宿83.42%位列前三甲；全国多地遭遇雨雪天气，其中合肥新桥是受恶劣天气影响时间最长的机场，累计长达132小时；南京禄口、西安咸阳、乌鲁木齐地窝堡和杭州萧山机场则分别受到121小时、116小时、74小时和7小时恶劣天气的影响。
详情描述
2018年01月全球机场出港准点率报告 数据说明： ➢时间：2018.01.01-2018.01.31 ➢客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班； ➢实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班； 实际到港航班：“飞常 准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班 ➢大型航司：日均实际到港航班量>400班次 ➢中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次； ➢出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟； ➢到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟； ➢放行准点率：出港准点航班量：实际出港航班总量X100%； ➢到港准点率：到港准点航班量/实际到港航班总量X100%； ➢起飞平均延误时长：起飞延误时长总和/实际出港航班总量； （单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0） ➢到达平均延误时长：到达延误时长总和/实际到港航班总量； （单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0） 关于VariFlight VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据服务商，创立于2005年。VariFlight 目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。 【更多详情，请下载：2018年01月全球机场出港准点率报告】
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