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2017年11月全球机场出港准点率报告
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数据简介
全球大型机场出港准点率中，日本的新千岁机场以95.87%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为6.14分钟；中型机场出港准点率中，中国台湾的高雄机场以96.20%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为9.38分钟；亚太地区大型机场出港准点率中，日本的新千岁机场以95.87%的出港准点率排名第1。中国大陆地区，重庆江北机场以84.83%的出港准点率位列亚太大型机场第6位；中型机场出港准点率中，中国台湾的高雄机场以96.20%的出港准点率排名第1；中国大陆地区，银川河东机场以88.45%的出港准点率位列亚太中型机场第12位；中国大陆地区千万级机场的出港准点率中，大连国际88.39%、济南遥墙86.66%和重庆江北84.83%位列前三甲；中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中，银川河东88.45%、西宁曹家堡88.23%和呼和浩特白塔87.32%位列前三甲；武汉天河是受恶劣天气影响时间最长的机场，累计长达10小时；成都双流、乌鲁木齐地窝堡、天津滨海和合肥新桥机场则分别受到10小时、10小时、9小时和6小时恶劣天气的影响。
详情描述
2017年11月全球机场出港准点率报告 数据说明： ➢时间：2017.11.01-2017.11.30 ➢客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班； ➢实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班； 实际到港航班：“飞常 准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班 ➢大型航司：日均实际到港航班量>400班次 ➢中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次； ➢出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟； ➢到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟； ➢放行准点率：出港准点航班量：实际出港航班总量X100%； ➢到港准点率：到港准点航班量/实际到港航班总量X100%； ➢起飞平均延误时长：起飞延误时长总和/实际出港航班总量； （单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0） ➢到达平均延误时长：到达延误时长总和/实际到港航班总量； （单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0） 关于VariFlight VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据服务商，创立于2005年。VariFlight 目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。 【更多详情，请下载：2017年11月全球机场出港准点率报告】
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