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汽车与汽车零部件行业：读懂全球车市系列报告之俄罗斯篇
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本报告从东欧情况、基本情况、市场格局、消费特点、中国车企在俄罗斯对俄罗斯的车市进行全面分析
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汽车与汽车零部件行业：读懂全球车市系列报告之俄罗斯篇 读懂全球车市系列报告之俄罗斯篇 东欧情况:俄罗斯出口以欧亚共同体为主 东欧汽车体量在300-600万辆之间，俄罗斯、土耳其、波兰是主要国家。东欧汽车市场销量过去呈波动状态，整体在300-600万辆之间波动。分国家来看，俄罗斯、土耳其、波兰三个国家占主导地位,合计销量占比超过70%,其中俄罗斯一个国家销量占比接近40%。 按与俄罗斯汽车贸易关系的不同，东欧国家可分为三类，其中欧亚经济共同体(关税同盟国)是俄罗斯汽车轴出主要地区 1)以波兰、 捷克、罗马尼亚、匈牙利等为代表，属欧盟成员国，在欧盟内部汽车贸易关系紧密，汽车进出口零关税，对其他国家统一征收一定关税。 俄罗斯对这些国家出口面临关税劣势; 2)以土耳其、 乌克兰为代表，与俄罗斯关系紧张，俄罗斯与其汽车贸易前景不明朗; 3)白俄罗斯与亚美尼亚，以及另外两个西亚国家哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦，与俄罗斯组成了关税共同联盟，内部汽车贸易关系紧密，汽车进出口零关税，对其他国家统一征收一定关税。东欧地区内俄罗斯与以上四个国家汽车贸易最为紧密。 欧亚经济共同体国家(除俄罗斯)汽车体量普遍较小，哈萨克斯坦为主。欧亚经济共同体国家汽车体量普遍较小，2017 年合计销量约13万辆，其中哈萨克斯坦约10万辆，占比超过70%。从汽车普及度来看，几个国家千人乘用车保有量均在200-400之间，其中白俄罗斯较高，达到371辆。 【更多详情，请下载：汽车与汽车零部件行业：读懂全球车市系列报告之俄罗斯篇】
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