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电力设备行业动态分析：合资逆势持续发力，光伏风电需求旺盛
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本报告通过新能源汽车、新能源发电、电力设备与工控，总结了合资逆势持续发力，光伏风电需求旺盛的原因
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电力设备行业动态分析：合资逆势持续发力，光伏风电需求旺盛 1.合资新能源乘用车需求稳定性更强 1.1.行业观点概要 合资新能源乘用车销量，市占率双双稳步上升。去年1月至今年7月，合资乘用车销量由18年头10个月的单月不满万，成长到19年6月份接近2万辆的历史高位。销量比例由18年1月份的2.67%成长为19年7月份的23.63%。 合资新能源车已经在残酷的竞争中站稳脚跟。 合资新能源乘用车需求更趋刚性，剧烈增减幅度不再。单看环比增长数据，合资新能源乘用车的销量变化在整个18年都大付幅剧烈于自主品牌的新能源车销量。而步入今年以来，合资新能源车在抢装时期和调整时期远温和于自主品牌的销量变化体现了合资品牌的需求有着更强烈的刚性。合资车对补贴以及其它新能源车政策的依赖性是小于自主品牌的。 合资新能源乘用车电池装机集中度高，去寡头趋势明显。总体来看，直到今年七月前，合资乘用车的电池装机台数半壁江山由宁德时代把持。其中1月份更是达到了市占率90%以上的垄断地位。然而7月份仅占装机总数46.58%说明这个细分市场的格局正由垄断走向竞争。预计调整期过后的车市复苏会在这个市场带去更多竞争。 合资纯电乘用车电池装机基本形成三足鼎立。今年1, 2月份，合资纯电动乘用车的电池装机市场分别呈现宁德时代和卡耐新能源交替垄断的局面。3, 4月份又以鹏辉新能源为主导。而5月份以来，市场基本形成了三家分晋的格局。今年年底特斯拉带入LG化学并投产前，非自主品牌的纯电动车这一激烈竞争态势可能会长期维持。 【更多详情，请下载：电力设备行业动态分析：合资逆势持续发力，光伏风电需求旺盛】
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