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电力设备行业专题报告:合资新能源车型品鉴录,群雄竞起,谁主沉浮
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本报告从2019新车型、纯电车型、插电车型、动力电池、电驱对合资新能源车型品鉴录进行全面的分析
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电力设备行业专题报告:合资新能源车型品鉴录,群雄竞起,谁主沉浮 新能源市场格局生变,合资车型崭露头角:根据交强险数据,2018年国内新能源乘用车上险90万辆以上,合资车型占比不足5%; 2019上半年上险数据53万辆,合资车型占比超过10%,较18年全年提升6pct。随着2019年下半年合资新车型的密集投放,合资品牌的产品线逐渐丰富,预计2019年合资车型市占率有望达到12%左右,对应12万辆上险数据。 合资纯电车型加速投放。主打安全适用性:我们统计了国内33家代表车企(含15家合资),其2019年下半年共推出新能源车型56款,是上半年的2倍,其中合资车型达到23 款,占比超四成,相比上半年的3款有显增长。其中,大众系推出8款,占比合资的近1/3。目前德美曰系在国内投放的多为其第一代车型,续航在300~400公里,售价15~20万元, 定位于城市通勤:城际出行,区别于自主品牌对高续航、高智能的追求,合资车企先期更强调其电池的安全可靠性,注重依托品牌力+油电低溢价来吸引消费者,同时加快推出其全新电动化平台如MEB/BEV/e-TNGA等。 六款纯电代表车型Aion LXAD.3/宝来/Velite6/Menlo/昂希诺对比分析:广汽Aicn LX基于全新GEP2.0平台打造,定位国产豪华智能超跑Suv,在续航/动力;自动驾驶方面达到业内顶尖水平;大众ID.3是大众 MEB平台首款多用途纯电车,没计续航从330km到550km (WLTP),能同时满足短中途到长途的使用需求。 【更多详情,请下载:电力设备行业专题报告:合资新能源车型品鉴录,群雄竞起,谁主沉浮】
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