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新能源汽车行业系列报告（III）：氢燃料电池中下游投资机会
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数据简介
氢燃料电池适合对占用空间要求不高的交运场景，例如商用车、航运或者航空。1）氢质量能量密度高，适合交通应用。单位质量的氢可以提供汽油柴油约3倍左右的能量，或目前最佳水平三元锂电池约120倍左右的能量;2)低体积能量密度，适合对空间要求不高的应用。1L的柴油所对应的能量大约需要加注7.8升的70Mpa或13.1升35Mpa的压缩氢气,因此氨燃料交通工具储氢所占空间较大
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理由： 氢燃料电池适合对占用空间要求不高的交运场景，例如商用车、航运或者航空。1）氢质量能量密度高，适合交通应用。单位质量的氢可以提供汽油柴油约3倍左右的能量，或目前最佳水平三元锂电池约120倍左右的能量;2)低体积能量密度，适合对空间要求不高的应用。1L的柴油所对应的能量大约需要加注7.8升的70Mpa或13.1升35Mpa的压缩氢气,因此氨燃料交通工具储氢所占空间较大。燃料电池商用车在中国更易落地。在中国由于:1）乘用车电气化已经有较好的锂电基础，氢燃料发展缺乏必要性;2）基于锂电的商用车随着续航里程增加，加装锂电的边际效用迅速降低;3）商用车电气化需要考虑生产资料属性，锂电带来的充电时长降低了商用车的实际利用效率;4）商用车往往车群密集，行驶路径固定，初期少部分加氢站就可以满足区域内营运需求。因此我们认为燃料电池商用车在我国会先于乘用车落地。
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