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2020年2月新能源汽车行业月报
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2月新能源市场销量约为1.2万，同比去年下跌62.3%；纯电动销量仅9869辆，同比下滑60.5%；插电混动销量仅1664辆，同比下滑70.2%。
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2020年2月新能源汽车行业月报 疫情下2月新能源销量腰斩： 受新冠疫情影响，2月新能源市场销量约为1.2万，同比去年下跌62.3%；纯电动销量仅9869辆，同比下滑60.5%；插电混动销量仅1664辆，同比下滑70.2% 国产MODEL 3开始交付，成绩瞩目： 2月，国产MODEL 3开始正式交付，特斯拉（中国）跃居榜首，比亚迪稳居地位，五菱位列第三；多数自主品牌销量下滑严重 合资品牌厂商持续发力： 2月，理想因新车交付居首位，比亚迪和上汽大众位居第二、第三。累计销量上，上榜合资厂商数量较多且增速较快，自主品牌厂商销量则大幅下滑 新能源市场价格指数： 2月新能源市场价格指数大幅下滑，纯电动市场成交价环比下降4.2%，比去年同期低4.4%；插电混动市场成交价环比下降0.5%，均比去年同期低0.2% 销量前十城市表现： 2月，前10城市销量占比为73.8%；限牌城市占据前六，北京销量遥遥领先；长沙和佛山在单位用户的带动下，排名大幅上升，跻身前十 1.市场表现 1.1新能源乘用车市场整体表现 受新冠疫情影响，2月新能源市场销量约为1.2万，同比去年下跌62.3%；纯电动销量仅9869辆，同比下滑60.5%；插电混动销量仅164辆，同比下滑70.2% 1.2纯电动市场厂商销量排名 2月，纯电动市场前10厂商市场份额约为85.4%；特斯拉（中国）跃居榜首，比亚迪稳居地位，五菱位列第三；多数自主品牌销量下滑严重 累计来看，比亚迪、北汽新能源和广汽新能源位列前三；广汽新能源和特斯拉销量同比大幅增长 【更多详情，请下载：2020年2月新能源汽车行业月报】
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