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中国氢燃料电池汽车年度观察2020
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数据简介
2019年全年氢燃料电池汽车（ FCV ）产量3018辆，比2018年，产量大幅增长86.53%，累计来看，中国历年生产FCV总量为6548辆。除了在一些地方示范运营公交车，让普通人有所接触外，FCV还处在行业内部，小规模生产、小规模试点示范阶段，从全年看，仍呈现产量有两个高峰。这表明FCV对补贴，以及政府计划项目的依赖程度很高，生产车型以M3和N2车型为主，即大客车和中型货车，总占比接近90%。2017年以来，中国没有一辆FCV乘用车产出，商用车先行先试的局面很清楚。
详情描述
中国氢燃料电池汽车年度观察2020 1.概述：产量快速增长，商用车先行 ●2019年全年氢燃料电池汽车（FCV）产量3018辆，相比2018年，产量大幅增长86.53%。 ●累计来看，中国历年生产FCV总量为6548辆。除了在一些地方示范运营公交车，让普通人有所接触外，FCV还处在行业内部，小规模生产、小规模试点示范阶段。 ●从全年看，仍呈现产量有两个高峰。这表明FCV对补贴，以及政府计划项目的依赖程度很高。 ●生产车型以M3和N2车型为主，即大客车和中型货车，总占比接近90%。具体车型全是货车或者公交车。2017年以来，中国没有一辆FCV乘用车产出，商用车先行先试的局面很清楚。 ●2019年政府工作报告提出推动加氢基础设施建设，此后中央、地方政策暖风频吹。但2019年6月27日之后的燃料电池汽车补贴政策一直没有出台。燃料电池汽车行业最主要政策面临不确定性。 2.产量分析：FCV产量逐年走高 ●2019年，FCV 总产量达到3018辆，相比2018年，增长1400辆，增幅86.53%，高于2016年以来的年平均增长率71.98%。 ●不过，当前FCV的增长是建立在非常低基数下的。相对于中国2019年汽车2572.1万辆产量， 燃料电池汽车占比仅1.17%。 ●一年当中，FCV产量有两个高峰。第一个高峰出现在补贴过渡期结束的6月份。此后的补贴政策没有出台。车企抢在老政策结束前产出销售，好拿补贴。 【更多详情，请下载：中国氢燃料电池汽车年度观察2020】
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