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澜沧江-湄公河可持续基础设施建设与投融资报告
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数据简介
澜沧江-湄公河区域是亚太地区的主要经济增长点，也是“一带一路”倡议的重点区域支点。“公路基础设施建设互联互通”是澜沧江-湄公河区域与“一带一路”建设的优先区域。该报告针对实现该区域公路基础设施互联互通和可持续发展，提出相应政策建议。开展澜沧江-湄公河区域公路基础设施投资建设与绿色化研究，有助于促进中国和整个一带一路沿线各国的联系，为各国的投资经贸往来奠定良好基础，促进区域一体化进程和可持续发展。
详情描述
一、全球可持续公路基础设施建设：内涵与趋势 1.发展内涵 交通基础设施建设作为国民经济的支柱产业之一，对国民经济发展起着至关重要的作用。交通可分为公路、铁路、航空、水运等运输方式，本报告重点以公路基础设施作为关注点。公路基础设施的建设和运营阶段涉及到对环境的直接影响和间接影响，如建设过程中的矿业开采、化石能源使用、生态环境破坏、污染排放等各方面的直接环境影响，以及运营中由车辆导致的污染排放、交通问题以及噪声等间接影响。在国际上，根据世界公路组织（World Highways）定义，可持续公路或绿色公路建设通常意味着通过不同的可持续发展做法将道路建设对环境的影响限制在最低水平。目标是在限制排放的同时最大化公路的使用寿命。 2016年，中国交通运输部推出了《关于实施绿色公路建设的指导意见》，提出绿色公路建设的重点要求包括提高资源利用效率、加强生态保护、生命周期管理、技术与管理创新等若干方面。 2.发展趋势 根据不同开发机构和国际组织的研究经验、战略规划和重点领域，发展中国家未来在可持续公路基础设施领域的发展趋势主要包括： （1）应对快速增长的公路基础设施需求 当前的公路交通在满足偏远地区贫困人口的交通需求、促进发达地区和落后地区的交通互联方面仍然有着较大缺口。在发展中地区，偏远区域较高的贫困率很大程度上是交通不便捷导致的。在公路领域，高速公路网络建设能够有效降低区域交通和贸易成本，推动经济增长，较低等级公路质量提升对改善民生至关重要。 【更多详情，请下载：澜沧江-湄公河可持续基础设施建设与投融资报告】
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