展望 2020 年,我国民航需求将稳中有升,旅客周转量增速将延续。冬春航季时刻总量增量放缓,行业供给总量仍将受到一定程度的压缩,受地缘政治等不确定因素影响,航油和汇率波动将加大航空公司盈利的不确定。航空运输业具有一定的周期性特征,航空客、货运量一定程度上受宏观经济周期影响。受航空运输需求增长以及地方经济发展需要等因素驱动,我国航空运输行业近年来发展保持了稳中有进的良好态势。我国民航业受管制程度较高,从市场准入资质、飞机采购、航线开辟、航权时刻管理、维修资质等一系列安全标准都受到民航局及相关政府主管机构的强监管。同时,民航局及相关政府机构对航空票价水平、燃油附加费征收、民航建设基金、起降费标准等方面出台一系列政策,因此行业政策的调整对民航企业的发展产生较大的影响。航空运输行业属于重资产资金密集行业,民航企业对外部融资依赖较大,存在不同规模的外币债务,市场利率及汇率的变动都会引起民航企业的资金、成本及利润产生较大影响。另一方面,由于民航客票的结算机制相对规范、透明以及较稳定的客流量,民航企业普遍具有较为稳定的客票收入来源和较充沛的现金流,这一特性有助于企业运营相对稳定,并形成长期、可预期且稳定的现金流。同时由于民航发展基金、地方政府和金融机构的支持,行业融资成本相对可控。 受经济增长放缓、燃油价格波动以及内外部贸易摩擦的冲击,2019年以来我国航空运输业面临一定的盈利压力,但我国宏观经济运行总体平稳,居民收入稳步增长,为出行消费增长提供支撑,带动航空出行需求增长。 【更多详情,请下载:航空运输行业2020年度信用展望】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    航空运输行业2020年度信用展望

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    价格免费
    年份2019-2020
    来源新世纪评级
    数据类型数据报告
    关键字航空, 运输, 证券
    店铺镝数进入店铺
    发布时间2020-03-06
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    数据简介

    展望 2020 年,我国民航需求将稳中有升,旅客周转量增速将延续。冬春航季时刻总量增量放缓,行业供给总量仍将受到一定程度的压缩,受地缘政治等不确定因素影响,航油和汇率波动将加大航空公司盈利的不确定。

    详情描述

    航空运输业具有一定的周期性特征,航空客、货运量一定程度上受宏观经济周期影响。受航空运输需求增长以及地方经济发展需要等因素驱动,我国航空运输行业近年来发展保持了稳中有进的良好态势。我国民航业受管制程度较高,从市场准入资质、飞机采购、航线开辟、航权时刻管理、维修资质等一系列安全标准都受到民航局及相关政府主管机构的强监管。同时,民航局及相关政府机构对航空票价水平、燃油附加费征收、民航建设基金、起降费标准等方面出台一系列政策,因此行业政策的调整对民航企业的发展产生较大的影响。航空运输行业属于重资产资金密集行业,民航企业对外部融资依赖较大,存在不同规模的外币债务,市场利率及汇率的变动都会引起民航企业的资金、成本及利润产生较大影响。另一方面,由于民航客票的结算机制相对规范、透明以及较稳定的客流量,民航企业普遍具有较为稳定的客票收入来源和较充沛的现金流,这一特性有助于企业运营相对稳定,并形成长期、可预期且稳定的现金流。同时由于民航发展基金、地方政府和金融机构的支持,行业融资成本相对可控。
    
    受经济增长放缓、燃油价格波动以及内外部贸易摩擦的冲击,2019年以来我国航空运输业面临一定的盈利压力,但我国宏观经济运行总体平稳,居民收入稳步增长,为出行消费增长提供支撑,带动航空出行需求增长。
    
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