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全球运输与物流业并购交易
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数据简介
2019年上半年，全球运输与物流业的并购交易步伐开始加快，共完成并购交易123宗，交易金额达到634亿美元，比2018年下半年交易量增加了23宗，交易金额增加了218亿美元。继2018年下半年交易放缓后，2019年上半年并购交易重新加速，若贸易摩擦不再进一步升级，全年有望超过2018年。
详情描述
2019年上半年并购活动-放缓后的逆势回升：2019年上半年迎来了123宗并购交易，交易总额达634亿美元。至此，始于2018年下半年的并购活动放缓（仅完成100宗并购交易）态势已经结束。交易额再次主要受大型交易推动，目前已完成12宗此类交易。与之相对，2018年上半年完成了13宗大型交易。有意思的是，运输与物流业的交易占比从3.1%（2014年以来最低占比）增长至4.8%（2014年以来最高占比）。与此同时，所有行业的交易活动大幅下滑（下降了21%）。 物流与货运业再次占据并购交易榜首：物流与货运业共公布45宗并购交易。继2015年物流与货运业出现5宗大型收购交易短暂高峰后，丹麦得夫得斯国际货运公司（DSV）收购泛亚班拿（Panalpina）这一特殊案例可能会刺激大型综合物流企业的进一步整合。此外，阿里巴巴忙于扩大其在中国CEP（速递、快递和邮政）企业中的股份，而在美国，电子商务需求的不断增长也刺激着并购交易的发生。 航运和基础设施成为主要大型交易领域：在2019年上半年发生的12宗大型交易中，有3宗来自航运业，其推动因素包括在需求下降时投资组合的大量重组、港口资产以及投资合理化的需要。美国和波兰最大的两宗航运交易通过同一投资者相互关联，并影响港口资产。除这两宗交易外，与基础设施相关的5宗大型交易还包括另外3宗涉及收费公路和机场资产的交易。 【更多详情，请下载：全球运输与物流业并购交易】
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