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市场发展前瞻：政策定位高，市场前景大，目标具备国际竞争力。

《中国民用航空发展第十三个五年规划》强调机场要辐射周边城市经济，发挥机场运力与周边经济的协同作用，助力提升机场周边区域的经济热度；《推进京津冀民航协同发展实施意见》指出要加快北京大兴机场的建设，形成优势互补、适度竞争、共同发展、共同支撑京津冀地区、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局，为大兴机场及周边经济区提供了有效的政策保障；《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，提升深圳机场国际枢纽竞争力，为深圳机场及周边经济区的发展提供了强有力的政策支持。

机场经营前瞻：骑乘政策红利，国际航班或成重要增长点。

在观测期内（2019.9.16-11.4），我们测得深圳机场国内航班日均起降架次1037架，日均运送旅客145893人次，处于6大机场平均水平；国际航班日均起降架次仅121架，日均运送旅客9504人次，远低于首都机场和浦东机场；受益粤港澳大湾区发展规划，深圳机场的国际枢纽地位将上升，深圳机场预期将得到更多的国际航班。建议关注深圳机场长线战略投资机会。

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