顺丰控股:公司第三季度归母净利润12.10亿元,同比+57.47%;扣非归母净利润11.81亿元,同比+61.62%。超预期主因是公司的5月份开始的特惠件业务持续放量,且公司积极主动降低成本。未来需要观察新的产能投放对收入和成本的影响。 春秋航空:Q3归母净利润+34%,主要原因是:1)去年受泰国乘船事件影响,国际航线客座率基数较低,今年随着泰国航线的恢复以及日本线需求的持续增长,国际航线客座率同比提升6.9pts,受国际航线的拉动,公司三季度平均客座率提升2.4pts至91.9%,票价逆势上涨1%(行业下降2-3%),日本航线强劲;2)成本端改善:燃油成本、民航发展基金、起将上浮取消以及日利用率提升,第三季度成本增幅较小,折合座公里营业成本同比下滑2.8%。展望趋势:监管放松,时刻放松,利用率3年从11提高至12,成本端和收入端都有持续改善,未来2-3年会有显著阿尔法。 白云机场:成本增长和税费增长是三季度业绩低于预期的重要原因。Q3营业成本15.95亿元,较Q1、Q2环比增幅近1亿,其中主要是人力和劳务成本增长明显,维修费在高基数下同比持平。收入方面也略低预期,主要是有税业务重新招租冲击(全年1个亿左右的影响,大部分体现在3季度)。 【更多详情,请下载:交通运输行业19年三季报总结】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    交通运输行业19年三季报总结

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    年份2019
    来源兴业证券
    数据类型数据报告
    关键字航空, 快递, 公路铁路, 航运港口
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    发布时间2019-12-27
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    顺丰控股:公司第三季度归母净利润12.10亿元,同比+57.47%;扣非归母净利润11.81亿元,同比+61.62%。超预期主因是公司的5月份开始的特惠件业务持续放量,且公司积极主动降低成本。未来需要观察新的产能投放对收入和成本的影响。
    
    春秋航空:Q3归母净利润+34%,主要原因是:1)去年受泰国乘船事件影响,国际航线客座率基数较低,今年随着泰国航线的恢复以及日本线需求的持续增长,国际航线客座率同比提升6.9pts,受国际航线的拉动,公司三季度平均客座率提升2.4pts至91.9%,票价逆势上涨1%(行业下降2-3%),日本航线强劲;2)成本端改善:燃油成本、民航发展基金、起将上浮取消以及日利用率提升,第三季度成本增幅较小,折合座公里营业成本同比下滑2.8%。展望趋势:监管放松,时刻放松,利用率3年从11提高至12,成本端和收入端都有持续改善,未来2-3年会有显著阿尔法。
    
    白云机场:成本增长和税费增长是三季度业绩低于预期的重要原因。Q3营业成本15.95亿元,较Q1、Q2环比增幅近1亿,其中主要是人力和劳务成本增长明显,维修费在高基数下同比持平。收入方面也略低预期,主要是有税业务重新招租冲击(全年1个亿左右的影响,大部分体现在3季度)。
    
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