一、德国拟增加购车补贴,战略加码新能源 1.战略布局新能源,避免被“弯道超车”:中国新能源汽车市场发展迅猛,2018年销量高达125万辆,是欧洲销量的3.2倍。在汽车电动化大势确定的背景下,作为传统汽车强国,欧洲各国纷纷加码新能源,避免被“弯道超车”。 2.德国拟逆势增加购车补贴,极力推广新能源:在中国补贴大幅度退坡的前提下,德国拟逆势增加购车补贴,增加幅度高达50%,且延长补贴年限至2025年,极力推广新能源车发展。 二、德国消费偏好本土品牌,大众发力新能源有利于市场开拓 1.德国消费偏好本土品牌:2018年燃油车销量前五车企品牌分别为大众、奔驰、宝马、奥迪、福特,尤其偏好大众品牌; 2.大众“ALLIN”新能源,品牌优势助力市场开拓:大众转身拥抱电动化,未来新能源规划车型多,研发投入大,备战新能源大战。MEB车型有望借助品牌优势以及产品竞争力开拓市场。 3.MEB首款量产车型I.D3正式投产,产品定位完全符合欧洲消费需求:欧洲偏好紧凑型车,最畅销燃油车是高尔夫。I.D3产品定位相近,有望承接高尔夫在电动领域创造奇迹。欧洲使用纯电动经济性明显,预计最快行驶6万公里即可实现平价。 【更多详情,请下载:海外新能源汽车行业发展深度跟踪,欧洲放量在即,德国率先发炮】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    海外新能源汽车行业发展深度跟踪,欧洲放量在即,德国率先发炮

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    年份2019
    来源兴业证券
    数据类型数据报告
    关键字新能源汽车
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    发布时间2019-12-26
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    一、德国拟增加购车补贴,战略加码新能源
    
    1.战略布局新能源,避免被“弯道超车”:中国新能源汽车市场发展迅猛,2018年销量高达125万辆,是欧洲销量的3.2倍。在汽车电动化大势确定的背景下,作为传统汽车强国,欧洲各国纷纷加码新能源,避免被“弯道超车”。
    
    2.德国拟逆势增加购车补贴,极力推广新能源:在中国补贴大幅度退坡的前提下,德国拟逆势增加购车补贴,增加幅度高达50%,且延长补贴年限至2025年,极力推广新能源车发展。
    
    二、德国消费偏好本土品牌,大众发力新能源有利于市场开拓
    
    1.德国消费偏好本土品牌:2018年燃油车销量前五车企品牌分别为大众、奔驰、宝马、奥迪、福特,尤其偏好大众品牌;
    
    2.大众“ALLIN”新能源,品牌优势助力市场开拓:大众转身拥抱电动化,未来新能源规划车型多,研发投入大,备战新能源大战。MEB车型有望借助品牌优势以及产品竞争力开拓市场。
    
    3.MEB首款量产车型I.D3正式投产,产品定位完全符合欧洲消费需求:欧洲偏好紧凑型车,最畅销燃油车是高尔夫。I.D3产品定位相近,有望承接高尔夫在电动领域创造奇迹。欧洲使用纯电动经济性明显,预计最快行驶6万公里即可实现平价。
    
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