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汽车行业上海车展见闻：各大厂商纷纷秀肌肉，智能网联汽车加速落地

上海车展百花齐放，各大厂商纷纷秀肌肉

2019年上海车展共计200款新车亮相，智能化、网联化成为展会亮点。上汽、广汽、吉利、比亚迪、长城、大众、丰田等主流车厂纷纷展示了智能化、网联化的车型。我们观察到自主品牌在智能网联汽车的落地上比较积极主动，比如上汽发布了荣威i5GL.荣威i5GL作为入门紧凑级轿车搭载了MobileyeEyeQ3芯片，可以实现刹车碰撞预警/主动刹车、车道偏离提醒等功能。说明智能网联功能已经开始逐步走入平常百姓家。同时上汽还发布了概念车荣威Vision-i,Vision-i可以在5G环境下实现自动驾驶，驾驶舱也可以实现多种布局，成为智能移动出行空间。此外上汽还与中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动5G智慧交通示范区建设，打造智慧出行生态链。长城推出哈弗F7x科技版，配备了交通拥堵辅助，智能巡航辅助、交通限速识别，车道居中、车道保持、车道偏离预警功能，售价仅为13.69-14.39万元。

跨国车企加速落地智能网联，ADAS功能搭载到入门级紧凑轿车。跨国车企在智能网联汽车上的落地过去相对保守，主要搭载在部分高端车型，比如奥迪A8。但是这次车展，丰田推出了全新雷凌，全系标配车联网系统，同时搭载提供Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，提供一系列主被动安全配置。新款雷凌将在2019年5月发售，这是雷凌首次在国内全系搭载了最新的“Toyota Safety Sense智行安全”系统。这套系统2017年搭载在全新第八代凯美瑞上，此次下放到雷凌上，说明跨国车企也在加速落地智能网联技术。

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